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电动车厂家增加了哪些豪车品牌?

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-01-07 14:20    浏览量:

      电动车产业大有爆发增长之势,政策导向,用户需求,都在催生一个火热的市场。今天电动车厂家锐力车业来盘点下各路汽车品牌在电动车领域都有怎样的的规划布局。

 

一、保时捷

 

      保时捷的Mission E电动跑车已经进入到了未来十年的规划周期,而现在来看保时捷还在计划研发另外一款全新的电动汽车

 目前还没有具体的消息,不过根据Autocar报道显示,保时捷计划为旗下Mission E阵营加入一款电动SUV车型。不过我们想要看到这款电动SUV,至少也要等到2018年。

      据悉,这款电动SUV将混合Mission E以及大众旗下奥迪品牌的技术,并且将于2018年投产。之前奥迪曾在2015年的法兰克福车展上展示了e-tron电动动力系统,而这套系统可以直接使用在保时捷上。当然,这款电动SUV将同样拥有电动适时四驱系统。

另外,根据内部人士的消息称,保时捷的电动SUV将更多的借鉴奥迪e-tron车型设计概念,并且不会以现款卡宴为原型打造。而作为电动SUV,保时捷会采用一种更激进的设计语言。

       开发第二款电动汽车也能帮助保时捷降低Mission E的生产和研发成本,目前保时捷已经开始在德国建立工厂,并且计划未来增加1400个就业机会。

       如果Mission E的电动SUV真的基于2015年法兰克福车展上的设计打造,那么在动力上绝对不会让我们失望。据悉,当时的这款概念车达到了600马力,百公里加速时间为3.5秒。同时该套系统采用了直流快速充电技术,15分钟就能充入80%电量。

 

二、奔驰

 

      近日有消息称,奔驰正在打造其纯电动汽车的宏伟蓝图。根据海外媒体的报道称,奔驰已经注册了大量的车型名称,为其即将亮相的全新MEQ纯电动汽车做准备。 

      MEQ就是奔驰为其纯电动型准备的子品牌名称,有消息称,奔驰旗下的所有纯电动汽车将使用MEQ这个品牌上市销售。虽然目前关于奔驰全新的纯电动车型的命名还没有最终的公布,但是奔驰公司已经注册了EQA,EQB,EQS一直到EQX的车型名称,并且根据消息称,奔驰率先上市的纯电动车型将会是被命名为EQS的车型。

 

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      根据已知的信息,奔驰的这款EQS车型将会是一款高性能轿车车型,其竞争目标直指特斯拉的Model S,并且有望在2017年正式亮相。 

      有消息称,虽然奔驰注册了众多全新车型名称,但是并不意味着这些车型名称将被全部使用,除了奔驰首款亮相的EQS纯动轿车车型之外,奔驰还在计划推出多款多功能纯电动车型,除了明年即将亮相的这款车型之外,奔驰还计划在2020年之前再亮相4款纯电动车型。 

      除此之外,奔驰还注册了许多全新的Slogan,着其中就包括EQ Inside,EQ Boost和Generation MEQ,这些Slogan将会使用在奔驰日后亮相的子品牌MEQ中,看来奔驰已经对其纯电动车型进行了全新的市场布局考虑。 

      虽然目前奔驰还没有公布其具体的纯电动车型上市时间表,但是其纯电动车型EQS将会在2017年上市已经是板上钉钉的事。作为奔驰的全新市场布局计划,其电动车子品牌MEQ具体将会的什么时候正式亮相市场目前还不清楚。

 

三、奥迪

      大众汽车集团在中国第一辆新能源车是奥迪A6(A6L e-tron),A6L e-tron基于目前国内在售的新款A6L打造,是一款豪华中大型插电混动车,投入市场后将与华晨宝马530Le进行竞争。网通社从吉林省发展和改革委员会了解到,一汽-大众汽车有限公司奥迪插电式混合动力车型技术改造项目已获得核准批复。一汽-大众二厂将具备3,750辆插电混动车的年生产能力,有望用于投产A6L e-tron。

 

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       A6L插电式�合动力车型命名为A6L e-tron,新车基于奥迪A6L打造而来,在外观和内饰的上基本保持全新A6L的设计理念。A6L e-tron将采用大众MLB模块化平台打造,并针对中国市场对其进行加长。A6L e-tron将在今年11月由一汽-大众奥迪的长春工厂负责生产,未来这款车型将只针对中国市场销售。

      动力方面,A6L e-tron将搭载一套由2.0T发动机 电动机组合成的动力系统,其中2.0T发动机最大功率155千瓦、峰值扭矩350牛米,电动机单独运行则能产生91千瓦的功率和220牛米的扭矩,综合最大功率有望为180千瓦。传动方面,新车将匹配一台8速Tiptronic变速箱。

      在油耗方面,A6L e-tron的综合油耗仅为2.2升,与目前国内在售的一汽-大众奥迪A6L搭载1.8T发动机的TFSI车型相比,油耗下降了将近66%。在纯电动模式下新车的最大续航里程为50公里,综合续航里程达到880公里。

 

四、大众

 

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       外电报道,由于大众集团寻求进军电动车领域,以从柴油车尾气****丑闻中恢复形象及销量,其正与德国太阳能技术设备生产商SMA磋商合作事宜。 

      SMA公司主要为家用太阳能储能系统生产逆变器,针对上述合作洽谈一事,该公司拒绝发表任何评论。

      SMA太阳能公司已经与戴姆勒及特斯拉就储能技术展开合作。大众集团位于德国卡塞尔(Kassel)的工厂的发言人称,“SMA公司在固定型储能系统方面实力雄厚。”该工厂是大众旗下唯一投产电动车发动机的工厂,指出对集团来说寻求正确的合作伙伴是发起电动车攻势的关键一步。

      大众计划投资数十亿欧元打造零排放汽车及发展按需移动出行服务,并于2025年前推出逾30款电动车,以减缓“尾气门”对其形象及销量造成的冲击。

 

五、玛莎拉蒂

 

      据VentureBeat网站报道,特斯拉Model S的成功促使德国豪华汽车厂商计划推出多款插电式电动汽车。意大利汽车品牌玛莎拉蒂也将很快成为特斯拉竞争对手。虽然母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司(以下简称“FCA”)对电动动力系统没有兴趣,但玛莎拉蒂或最终会推出一款电动汽车。 

      FCA首席执行官塞尔吉奥?马尔奇奥尼(Sergio Marchionne)最近在接受彭博社采访时表示,公司考虑推出电动版玛莎拉蒂Alfieri跑车,但至少2年内不会投产。Alfieri作为概念车型,在2014年日内瓦国际车展上首次亮相, FCA于2014年5月公布当前的5年计划时被证实将会投产。 

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玛莎拉蒂首款插电式混合动力汽车将是传言中的Levante多功能车,动力系统借鉴自2017年款克莱斯勒太平洋混合动力面包车。

 

六、宝马

 

      据国外媒体报道,宝马董事克劳斯·弗勒利希(Klaus Froehlich)向路透社表示,公司将重组研发活动——其中包括动汽车子品牌i,把无人驾驶汽车列为重心。

      由于去年i3销量只有2.5万辆,宝马正在对i系列电动汽车进行改造升级。一名知情人士透露,宝马要到2021年才会发布新款电动汽车,但计划2018年发布新型号i3,“这将是一款运动型i3”。

       宝马计划2021年发布具有无人驾驶功能的旗舰车型。因此,弗勒利希将增加软件和科技专家的比例。目前,在宝马研发部门的3万名员工中,软件工程师只占20%。未来5年,宝马希望把研发部门中软件工程师的比例提升至50%。 

      作为进军无人驾驶汽车领域的一部分,宝马在招聘机器学习和人工智能领域专家。它还在整合现有辅助驾驶系统的功能,例如巡航控制、紧急制动、车道保持和自动泊车。

      宝马也可能与一家打车服务公司合作,尤其是在中国等市场。弗勒利希说,宝马仍然在制定与打车服务公司合作的策略。

无人驾驶汽车的销售要到2020年才会真正快速增长。据Exane BNP Paribas称,无人驾驶汽车的销量到2025年将增长至约900万辆。

      宝马还在考虑涉足通过智能手机预订停车位和电动汽车充电站等领域。

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